全國服務熱線中(zhōng)國的物(wù)流效率仍在創造新的可能。
作者 | 北(běi)
如果再次評選過去(qù)十年的全球經濟奇迹，中(zhōng)國運通一(yī)定是一(yī)個繞不開(kāi)的話(huà)題。
近十年來，中(zhōng)國快遞量逐年增長，從不到100億件到超過1000億件，位居全球第一(yī)，且仍在高速運行，這是世界罕見的奇迹；
物(wù)流成本占GDP比重持續下(xià)降，由18%下(xià)降至14.6%，釋放(fàng)經濟活力和創新機會；
快遞時效不斷縮短，國内平均配送時效從一(yī)周縮短到48小(xiǎo)時以内，全球72小(xiǎo)時送達正在逼近。
十年來，在“一(yī)上兩下(xià)”之間，中(zhōng)國憑空打造了一(yī)支300萬人的快遞隊伍。 很多人進城的第一(yī)份工(gōng)作就是當快遞小(xiǎo)哥。 一(yī)群普通人風雨中(zhōng)來來去(qù)去(qù)，支撐着全球規模最大(dà)、最複雜(zá)的物(wù)流體(tǐ)系，其背後是中(zhōng)國實體(tǐ)經濟和數字經濟的快速發展。 通過小(xiǎo)小(xiǎo)的快遞包裹，我(wǒ)們看到了中(zhōng)國物(wù)流業的深遠變革，也看到了經濟社會的巨大(dà)變革和未來。
這一(yī)切都是中(zhōng)國快遞的奇迹，也是中(zhōng)國經濟的奇迹。
01
從瓶頸到奇迹：
發展倒逼物(wù)流變革
十年前，“快遞”是社會的流行詞。 如果你去(qù)網上考古，網上的條目會告訴你：2012年前後，消費(fèi)旺季到來時，大(dà)量包裹滞留在快遞站點，消費(fèi)者投訴激增。 那些年，一(yī)些網上商(shāng)店(diàn)的主頁上貼的不是産品廣告，而是“抱歉，您的包裹延誤了”的告示。
跨境包裹就更讓人頭疼了。 義烏外(wài)貿商(shāng)人秋娟的一(yī)位外(wài)籍客戶給女友買了冬裝。 當包裹到達時，已經是三個月後了。 不僅天氣暖和了，顧客的女朋友也變了。
速度無法提高，成本也無法降低。 國内，社會物(wù)流總成本占GDP的18%。 跨境，FedEx、UPS等國際物(wù)流巨頭，寄價值幾十美元的貨物(wù)，運費(fèi)要上百美元。
不是快遞行業不努力，而是電(diàn)商(shāng)拉動的消費(fèi)太強勁。 2012年雙11，該電(diàn)商(shāng)平台每天産生(shēng)超過7800萬個包裹。
2013年，馬雲預測，10年後，中(zhōng)國每日快遞包裹将達到3億件。 物(wù)流業必須迎頭趕上。 今年5月，新秀誕生(shēng)。 馬雲說：新人隻要勤奮、努力，總有一(yī)天會變得更好，但要永遠對這個行業、社會、未來抱有敬畏和謙卑的心。
如今，我(wǒ)國全年快遞量超過1000億件，日均包裹量超過3.4億件。 每年的增幅相當于美國每年的快遞量。
快遞量增加了，但物(wù)流成本下(xià)降了，耗時更短了。 按照2022年的GDP計算，相當于每年節省4萬億元以上，幾乎是上海一(yī)年的GDP。 半日達、當日達、次日達也成爲常規的快遞速度。
02
走一(yī)條新路：
讓“獨輪車(chē)大(dà)象”成爲
“波音 747 plus 火(huǒ)箭發動機”
與當時的物(wù)流體(tǐ)系相比，快遞的爆發式增長就像獨輪車(chē)運輸大(dà)象，搖搖欲墜、舉步維艱。
走老路肯定不行，數字化是唯一(yī)的選擇。
同樣從2012年開(kāi)始，國家陸續出台了一(yī)系列扶持政策，給試圖邁出轉型第一(yī)步的物(wù)流行業帶來了一(yī)陣春雨，各種數字化工(gōng)具如雨後春筍般湧現。
2014年，菜鳥推出快遞電(diàn)子單，爲快遞自動化配送奠定了基礎。 以前是包裹流動，現在是數據先于包裹流動。 智能物(wù)流系統可以提前預測包裹流向，車(chē)輛和人員(yuán)的調配實現智能決策。
各大(dà)快遞公司也争相跟進。 自動裝配線、分(fēn)揀機器人從概念逐漸成爲标配，快遞配送轉運效率暴漲。 現在，國内大(dà)型快遞中(zhōng)心自動化率超過90%，全國自動化快遞線路總長度超過6000公裏。
目前，我(wǒ)國郵政快遞物(wù)流體(tǐ)系已形成網點超過43萬個、日均服務7億人次的龐大(dà)網絡。 還可以根據訂單數量靈活應對。 如果訂單較多，20天内可臨時開(kāi)倉。 ，半個月可培訓數萬名技術工(gōng)人上崗。 數字化和巨大(dà)的體(tǐ)積就像給波音 747 添加火(huǒ)箭發動機。
03
創造新的可能性：
72小(xiǎo)時，一(yī)杯咖啡
全球運輸
如果把快遞物(wù)流網絡比作血液系統，那麽其中(zhōng)流動的包裹就是紅細胞，不斷輸送氧分(fēn)子支撐經濟。 經過十年的努力，中(zhōng)國快遞物(wù)流已經取得了極高的效率和成本優勢。 這個網絡上流轉的包裹也讓無數中(zhōng)小(xiǎo)企業、年輕人、農民實現了夢想。
現在隻要三塊錢，一(yī)個小(xiǎo)包裹就可以寄到全國各地。 隻有“人人都能發貨”，才能“人人都能賣貨”。 憑借廉價的物(wù)流，無數年輕人實現了電(diàn)商(shāng)創業夢想。 去(qù)年，全國電(diàn)商(shāng)從業人員(yuán)數量增長3%以上。 電(diàn)商(shāng)直播、短視頻(pín)被種草，新賽道紛紛湧現。
數字化也讓快遞物(wù)流網絡從城市延伸到鄉村(cūn)，從中(zhōng)國延伸到世界。 截至去(qù)年，全國已建成近1000個縣級公共配送中(zhōng)心，95%的建制村(cūn)實現了快遞服務覆蓋。 深藏在大(dà)山深處的土特産通過快遞發往全國各地。 抖音上，有農民在售賣“手工(gōng)糯米糕”。 最高峰時，訂單達到16000斤，兩家食品廠同時生(shēng)産供應。
借助高效、低成本的物(wù)流網絡，跨境電(diàn)商(shāng)也越來越受歡迎。 借助AI技術，菜鳥目前已經将跨境物(wù)流費(fèi)用降到了“骨折”。 一(yī)件小(xiǎo)商(shāng)品隻需5美元就能在10天内送達全球多個國家，這讓海外(wài)消費(fèi)者直呼不可思議。 義烏一(yī)戶人家主要賣男女。 内衣企業使用這項服務後，海外(wài)消費(fèi)者的重複購買率提高了20%。
一(yī)杯咖啡的錢，就可以将貨物(wù)運往世界各地，讓世界任何一(yī)個角落都可以在72小(xiǎo)時内收到貨物(wù)。 中(zhōng)國的物(wù)流效率仍在創造新的可能，讓更多的夢想和未來綻放(fàng)光芒。
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